可以毫不含糊的這樣說(shuō)：現在的電工隊伍良莠不齊，稍微經(jīng)過(guò)學(xué)習就上崗作業(yè)的電工不在少數，更多的電工作業(yè)都是看重經(jīng)驗和實(shí)操，有時(shí)候甚至會(huì )忽略了電工理論知識的鞏固和學(xué)習，以至于連基本的電工基礎知識都忘了，電工這條路不好走，是真技術(shù)還是在混日子？這問(wèn)題也很值得深思！
一，電力系統中性點(diǎn)三種運行方式的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
1 、中性點(diǎn)不接地系統的優(yōu)點(diǎn)：
這種系統發(fā)生單相接地時(shí),三相用電設備能正常工作, 允許暫時(shí)繼續運行兩小時(shí)之內, 因此可靠性高,
其缺點(diǎn):這種系統發(fā)生單相接地時(shí), 其它兩 條完好相對地電壓升到線(xiàn)電壓,是正常時(shí)的 √ 3 倍,因此絕緣要求高,增加絕緣費用。
2 、中性點(diǎn)經(jīng)消弧線(xiàn)圈接地系統的優(yōu)點(diǎn):
除有中性點(diǎn)不接地系統的優(yōu)點(diǎn)外,還可以減少接地電流;
其缺點(diǎn):類(lèi)同中性點(diǎn)不接地系統。
3，中性點(diǎn)直接接地系統的優(yōu)點(diǎn):
發(fā)生單相接地時(shí),其它兩完好相對地電壓不升高,因此可降低絕緣費用;
其缺點(diǎn):發(fā)生單相接地短路時(shí),短路電流大,要迅速切除故障部分,從而使 供電可靠性差。
二， 他勵直流電機的調速有哪些方法?各種調速方法有什么特點(diǎn)?
1 、降低電樞電壓調速：電樞回路必須有可調壓的直流電源,電樞回路及勵磁回路電阻盡可能小,電壓降低轉速下降,人為特性硬度不變、運行轉速穩定,可無(wú)級調速。
2 、電樞回路串電阻調速：串電阻越大,機械特性越軟、轉速越不穩定,低速時(shí)串電阻大,損耗能量也越多,效率變低。調速范圍受負載大小影響,負 載大調速范圍廣,輕載調速范圍小。
3 、弱磁調速：一般直流電動(dòng)機,為避免磁路過(guò)飽和，只能弱磁不能強磁，電樞電壓保持額定值,電樞回路串接電阻減至最小,增加勵磁回路電阻Rf ,勵磁電流和磁通減小,電動(dòng)機轉速隨即升高,機械特性變軟。
轉速升高時(shí), 如負載轉矩仍為額定值, 則電動(dòng)機功率將超過(guò)額定功率, 電動(dòng)機過(guò)載運行，這是不允許的, 所以弱磁調速時(shí), 隨著(zhù)電動(dòng)機轉速的升高, 負載轉矩相應減小, 屬恒功率調速。為避免電動(dòng)機轉子繞組受離心力過(guò)大而撤開(kāi)損壞, 弱磁調速時(shí)應注意電動(dòng)機轉速不超過(guò)允許 限度。
三，并勵直流電動(dòng)機和串勵直流電動(dòng)機特性有什么不同?各適用于什么負載?
并勵直流電動(dòng)機有硬的機械特性，轉速隨負載變化小、 磁通為一常值, 轉矩隨電樞電流成正比變化, 相同情況下, 起動(dòng)轉矩比串勵電動(dòng)機小, 適用于轉速要求穩定, 而對起動(dòng)轉矩無(wú)特別要求的負載。
串勵直流電動(dòng)機有軟的機械特性、 轉速隨負載變化較大、 負載輕轉速快、 負載重轉速慢，轉矩近似與電樞電流的平方成正比變化, 起動(dòng)轉矩比并勵電動(dòng)機大, 適用于要求起動(dòng)轉矩特別 大,而對轉速的穩定無(wú)要求的運輸拖動(dòng)機械。
四，繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機的起動(dòng)通常用什么方法?各種方法有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
繞線(xiàn)式異步電動(dòng)機的起動(dòng)通常有兩種方法:
1 、轉子回路串三相對稱(chēng)可變電阻起動(dòng)。
這種方法既可限制起動(dòng)電流，又可增大起動(dòng)轉矩, 串接 電阻值取得適當,還可使起動(dòng)轉矩接近最大轉矩起動(dòng),適當增大串接電阻的功率, 使起動(dòng)電阻兼作調速電阻, 一物兩用, 適用于要求起動(dòng)轉矩大, 并有調速要求的負 載。缺點(diǎn):多級調節控制電路較復雜,電阻耗能大。
起動(dòng)開(kāi)始, 轉子電路頻率高, 頻敏變阻器等效電阻及感抗都增大,限制起動(dòng)電流也增大起動(dòng)轉矩,隨著(zhù)轉速升高,轉子電路頻率減小,等效阻抗也自動(dòng)減小、起動(dòng)完畢,切除頻敏變阻器。優(yōu)點(diǎn):結構簡(jiǎn)單、經(jīng)濟便宜、起動(dòng)中間 無(wú)需人為調節,管理方便,可重載起動(dòng),缺點(diǎn):變阻器內部有電感起動(dòng)轉矩比串電阻小,不能作調速用。
五，籠型三相異步電動(dòng)機常用的降壓起動(dòng)方法：Y- △換接起動(dòng)和自耦變壓器降壓起動(dòng)有什么不同？
正常運行△接的籠型三相異步電動(dòng)機、起動(dòng)時(shí)改接成星形,使電樞電壓降至額定電壓 的 1/ √ 3 ,待轉速接近額定值、再改成△接、電動(dòng)機全壓正常運行。Y- △換接實(shí)際起動(dòng)電 流和起動(dòng)轉矩降至直接起動(dòng)的 1/3 ,只能輕載起動(dòng)。
優(yōu)點(diǎn):起動(dòng)設備結構簡(jiǎn)單,經(jīng)濟便宜,應優(yōu)先采用;
缺點(diǎn):起動(dòng)轉矩較低,只適用于正常運行△接電動(dòng)機。
2 、自耦變壓器降壓起動(dòng)(又稱(chēng)補償起動(dòng))。
起動(dòng)時(shí)利用自耦變壓器降低電源電壓加到電動(dòng)機定子繞組以減小起動(dòng)電流, 待轉速接近額定 值時(shí), 切除自耦變壓器, 加全壓運行, 自耦降壓起動(dòng)時(shí), 實(shí)際起動(dòng)電流和起動(dòng)轉矩是全壓起 動(dòng)時(shí)的( W2/W1 ) 2 倍。
優(yōu)點(diǎn):不受電動(dòng)機繞組接法限制、可得到比 Y- △換接更大的起動(dòng)轉矩;自耦變壓器副邊有 2-3 組插頭,可供用戶(hù)選用,適用于容量較大,要求起動(dòng)轉矩較大的電動(dòng)機。
六、通過(guò)測量什么參數可以判別在電路中晶體管的工作狀態(tài)?
最簡(jiǎn)單的可以通過(guò)測量三極管的 Vce 值來(lái)判別：
即:如果 Vce ≈ 0 時(shí),管子工作在飽和導通狀態(tài)。
如果 Vbe ∠ Vce ∠ Ec 時(shí),可認為工作在放大狀態(tài)。
如果 Vce ≈ VEc 時(shí),三極管工作在截止區。這里( Ec 為電源電壓) 。
七，母線(xiàn)常用的材料有哪些?各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
鋁母線(xiàn)的電阻率比銅稍大,導電性能次于銅,機械強度比銅小,易腐蝕氧化,但價(jià)格便宜,質(zhì)輕。
銅母線(xiàn)導電性能好,電阻率小,機械強度大,防腐 性能好,但價(jià)格較貴。
鋼母線(xiàn)導電性能差,易腐蝕,但價(jià)格便宜,機械強度大。
八，自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的一般選用原則是什么?
1，自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的額定電壓 ≥ 線(xiàn)路額定電壓。
2，自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的額定電流 ≥ 線(xiàn)路計算負載電流。
3，熱脫扣器的整定電流 = 所控制負載 的額定電流。
4，電磁脫扣器的瞬時(shí)脫扣整定電流 ≥ 負載電路正常工作時(shí)的峰值電流。
5，自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)欠 電壓脫扣器的額定電壓 = 線(xiàn)路額定電壓。
九，你對 cos Φ的認識如何? cos Φ對電力系統有何影響? cos Φ低的原因是什么?怎 樣提高用戶(hù)的 cos Φ?
對 cosΦ的認識:在直流電路中 P=UI ;而在交流電路中 P=UIcos Φ,其中 U ，I為電壓電流有效值, 所以在交流電路中，負載的有效功率不僅和電壓電流的有效值成正比,還與 cos Φ成正比, cosΦ是決定功率的無(wú)單位因數, 故稱(chēng)功率因數。
(1 ) cos Φ低增加線(xiàn)路的電壓損失和功率損失。
(2) cos Φ低使發(fā)電設備不能充分利用,即利用率低。
由以上兩方面的影響均可看出 cos Φ低,對國家經(jīng)濟是不利的,故供電部門(mén)非常重視這個(gè)參數。
從公式 ψ =tg -1中知道, 由負載系數決定, 容性負載是用得最少的負載, 甚至沒(méi)有使用容性負載, 工業(yè)上大量使用的是感性負載, X L很大,如電動(dòng)機、電焊機、感應電爐、變壓器等都是感性很大的負載,由于 X L 很大,也跟大, cosΦ就很低。
所以 cosΦ低的主要原因是工業(yè)上大量使用感性負載造成的。提高用戶(hù)的功率因數其方法是:在用戶(hù)進(jìn)線(xiàn)處或用戶(hù)負載處并聯(lián)電容器。
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